Yuanda Valve Company keraklappe kasutatakse peamiselt torustike vedeliku voolu peatamiseks, käivitamiseks ja reguleerimiseks.Sulgemisventiile saab kasutada vedeliku voolu sulgemiseks, liigutades klapi klappi voolusuuna vastu.Need ventiilid on eriti levinud lülitusteenustes, kuid neid saab kasutada ka mitmesugustes rakendustes.Yuanda Valve toodab roostevabast terasest keraventiile, aga ka mitmesuguseid muid materjalitüüpe, sealhulgas malmi, valatud terast ja pronksi.See hõlmab korrosioonikindlaid, survekindlaid ja krüogeenseid keraventiile.Kui teil on küsimusi meie keraklapi toodete ja nende omaduste kohta, võtke ühendust Yuanda Valve'iga juba täna!
Osade nimi | Materjalid |
Kere, kapott | ASTM A351 |
Plaat | ASTM A351 |
Vars | ASTM A965 |
Istme rõngas | ASTM A351 |
Tehnilised nõuded sellele roostevabast terasest keraventiilile:
1. Disain ja tootmine: ASME B16.34
2. Näost näkku: ASME B16.10
3. Ääriku ots: ASME B16.5
4 roostevabast terasest keraklapi standardkatse: vastab API 598-le
API standard määrab kindlaks nõuded raskeveokite seeria poltidega kapotikaanega teraskereklappidele seotud rakenduste jaoks.
Nendes rakendustes viitavad korrosioon, korrosioon ja muud kasutustingimused vajadusele paksuseinaliste osade ja suurema varda läbimõõduga.
API Globe Valve funktsiooninõuded:
1. Poldi kate;
2. Survetihendusklapi kate;
3. Välised kruvid ja kahvlid;
4. Pöörlev tõusev vars ja mittepöörlev tõusev vars;
5. Tõusev käsiratas ja mittetõusev käsiratas;
6. Sirge tüüp, Y tüüp, täisnurga tüüp;
7. stop-check (tagasivoolu tüüpi keraventiilid, milles ketas võib varre toimel asetseda vastu istet, kuid võib vabalt tagasilöögiklapina üles tõusta ketta alt voolava voolu tõttu, kui vars on täielikult või osaliselt avatud asend);
8. pistik, kitsas, kooniline, kuul või juhitav ketas;
9.metallist istumispinnad;
10.äärikuga või põkkkeevitusega otsad.
11. See hõlmab torude nimisuurusega NPS ventiile:
2, 2½, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 24;
12.vastavad torude nimisuurustele DN:
50, 65, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600;
13. kehtib rõhuklasside tähiste kohta:
150, 300, 600, 900, 1500, 2500.
Roostevabast terasest maakera klappide omadused ja eelised:
1. Ainulaadne mittepöörleva varre konstruktsioon on hõlpsasti rakendatav – täpsete Acme keermete ja poleeritud viimistlusega.Roostevabast terasest klapp sobib horisontaalseks paigaldamiseks.
2. Roostevabast terasest universaalne viimistlus: 13Cr vars, 13Cr pealispinnaga ketas ja CoCr sulamist kaetud istmed – API Trim 8 sobib hoolduseks kuni 850 F (454 C).Istme esikülg on CoCr-sulamist kõvakattega, lihvitud ja kaetud peegliga.Peene pinnaviimistluseni töödeldud kooniline iste.Kerega juhitav ketas ühendab täpselt ketta kõva pinna (kõvakattega 13Cr, CoCr sulam, SS 316 või Monel) kere istme pinnaga, mis on lihvitud ja kaetud peegelviimistlusega.Kettajuhikud on kõvakattega, et pikendada kettajuhikute kulumisiga.
3. Roostevabast terasest korpuse ja kapoti valandid on täppistöödeldud.Ühes tükis kapott parema joonduse tagamiseks, vähem osi.
4. Peene pinnaviimistluseni töödeldud täitekarp.
5. Kere ja kapoti liitmik on täpselt töödeldud kuni peene pinnaviimistluseni.Täielikult suletud tihend.
6. Näärmel on kaheosaline konstruktsioon lihtsaks joondamiseks.
7. Austeniitsest kõrgtugevast malmist pöörlev varremutter Gr.D-2C, taastuv in-line.
8. Pöördemomendi õlg vähendab tihendusrõngaste kulumist ja võimaldab paremat tihendamist ja vähendab pöördemomenti.
9. Löökhoova käsirattad: Maa- ja stopp-kontrollventiilid nõuavad suuremat sulgemismomenti kui sama istme läbimõõdu ja rõhuklassiga siibrid.Kõige ökonoomsem mehhanism tihedaks sulgemiseks on löökmehhanismi käsiratas.Kaks ratta alla valatud kõrva löövad üheaegselt ja annavad 3–10 korda suurema sulgemisjõu kui tavalistel käsiratastel.Löökratta käsirattad tarnitakse tootja valikul, kui klient pole seda määranud.
10. Äärikud: ASME Klassid: 150-- 300: 116" tõstetud nägu.
11. ASME klassid: 600-- 1500: 1/4" tõstetud nägu.
12. Viimistlus: 125-- 250 AARH kõigi ventiilide jaoks.
Järgmised on mõned roostevabast terasest keraventiilide tüüpilised rakendused:
1. Jahutusveesüsteem, mis peab voolukiirust reguleerima.
2. Kütusesüsteem, vooluhulga reguleerimine ja tihedus on väga olulised.
3. Kui peamisteks kaalutlusteks on tihedus ja ohutus, siis kõrge punktiga ventilatsiooniavad ja madalad äravoolud.
4. Veevarustus, keemiline etteanne, kondensaatori väljalaske- ja heitgaaside äravoolusüsteem.
5. Katla väljalaskeava ja äravoolutoru, peamine auru väljalaskeava ja äravoolutoru ning küttekeha äravoolutoru.
6. Turbiini tihendid ja äravoolutoru.
7. Turbiini määrdeõli süsteem jne.